詳細(xì)介紹
8kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
燃燒室是可燃混合氣的形成和燃燒的地方,空氣的渦流的擾動(dòng)形式及強(qiáng)弱,在很大程度上取決于燃燒室的結(jié)構(gòu)。而且霧化或油膜的形態(tài)和質(zhì)量,也需要燃燒室來配合,因此燃燒室的結(jié)構(gòu)尺寸決定柴油機(jī)的可燃混合氣的形成與燃燒情況,進(jìn)而對柴油發(fā)電機(jī)的性能有著直接而重大的影響,特別是中、高速柴油機(jī)。柴油機(jī)燃燒室一般分為兩大類:直噴式燃燒室和分隔式燃燒室。直噴式又可分為開式燃燒室和半開式燃燒室;分隔式可分為渦流式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室。
8kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
8kw柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT8100T/3-ats |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 8KW |
輸出功率 | 8.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V/400V |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | LD186FA |
排量 | 0.418 |
燃油容積 | 16L |
耗油量約 | 169g |
機(jī)油容積 | 1.65 |
結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
凈重/毛重(KG) | 220kg |
柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程四個(gè)階段:
①滯燃期(d-c)
缸內(nèi)壓力急劇上升到發(fā)火點(diǎn),燃燒的*階段。在這一階段,噴入氣缸的燃油主要進(jìn)行一系列的物理化學(xué)準(zhǔn)備,包括霧化、加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散與空氣混合及預(yù)氧化等。滯燃期的長短直接影響到第二階段的燃燒及放熱規(guī)律。滯燃期過長會(huì)使積累在氣缸內(nèi)的燃油燃燒劇烈,缸內(nèi)壓力急劇上升。
②急燃期(c-y)
著火點(diǎn)到缸內(nèi)壓力點(diǎn),燃燒的第二階段。滯燃期內(nèi)形成的大量可燃混合氣在此期間燃燒,活塞此時(shí)處于上止點(diǎn)附近,容積變化不大,壓力升高很快,可用單位曲曲柄轉(zhuǎn)角的壓力升高值dp/dФ來衡量。dp/dФ過大的柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,易發(fā)生燃燒敲缸。